科運良品公路橋梁伸縮縫型號列表GQF系列產品簡介

科運良品公路橋梁伸縮縫型號列表GQF系列產品簡介

科運橡塑橋梁伸縮縫型號：

GQF-C40、GQF-C60、GQF-C80、GQF-E40、GQF-E60、GQF-E80、GQF-F60、GQF-F80、GQF-L80、GQF-L120、MZL120、MZL160、QMF-60、SSFB梳齒型等。

160型橋梁伸縮縫是指伸縮縫的伸縮量為160的多縫式以上的異型鋼伸縮裝置，由多道中梁組成，每道中梁均支承在橫梁上，即使在最大壓縮量的情況下全都收縮在一起〔每道中梁緊挨著)，中梁型鋼頂面寬度之和也需占據一定的寬度，勢必增加梁端間距的寬度，大型裝置梁端預留間距多為伸縮量的2倍以上，才能滿足安裝要求，預留槽安裝深度大，一般160 mm伸縮量裝置的安裝深度在35cm。

科運良品橋梁伸縮縫施工：

(1)由于施工人員對橋梁伸縮縫裝置的施工工藝沒有足夠重視，未能嚴格掌握施工工藝和標準，并按安裝程序及有關操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作;

(2)橋梁伸縮縫裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內部質量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產生遺漏預埋鋼筋現象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫木身造成隱患，質量不能保證。

(3)橋梁伸縮縫裝置兩側混凝土太薄，體積小，加上預埋件干擾，施工難度大，澆筑不密實，混凝土內部存在空洞、蜂窩，達不到設計所要求強度，使用過程中，受車輛荷載的強烈沖擊，出現裂紋、開裂，逐漸出現坑槽，如不及時處理，將會導致錨固件的損壞。

(4)橋梁伸縮縫裝置兩側混凝土與瀝青混凝土橋而鋪裝層結合不好，碾壓不密實，形成兩張皮，在車輛荷載反復沖擊作用下，容易產生開裂、脫落，最終引起伸縮裝置損壞。

(5)在焊接錨固件時，施工人員只注重表而，忽視內部質量要求，槽口不ffi，沖洗不干凈，焊接長度不夠，造成橋梁伸縮縫裝置錨固不牢固，經不住高速重載車輛的沖擊、震動。